سيارات

لمنافسة BYD.. تويوتا تستهدف تصنيع 2.5 مليون سيارة سنوياً في الصين

المصدر:أريبيان بزنس

تتناقض هذه الاستراتيجية مع توجهات شركات السيارات العالمية الأخرى، بما في ذلك بعض الشركات اليابانية، التي خفضت إنتاجها أو انسحبت من السوق الصينية.

تستهدف شركة تويوتا اليابانية إنتاج ما لا يقل عن 2.5 مليون سيارة سنويًا في الصين بحلول عام 2030، وذلك ضمن خطة إصلاح شاملة تهدف إلى توسيع عملياتها في السوق الصينية وزيادة استقلالية مديريها التنفيذيين المحليين في التطوير، بحسب ما ذكرته وكالة رويترز.

تعد هذه الخطة، التي لم يُعلن عنها مسبقًا، تحولًا استراتيجيًا لشركة تويوتا، أكبر صانع سيارات في العالم، في أكبر سوق للسيارات على مستوى العالم. وتسعى من خلالها لاستعادة حصتها السوقية التي فقدتها لصالح شركة BYD الصينية خلال السنوات الأخيرة.
لمنافسة BYD.. تويوتا تستهدف تصنيع 2.5 مليون سيارة سنوياً في الصينوتتناقض هذه الاستراتيجية مع توجهات شركات السيارات العالمية الأخرى، بما في ذلك بعض الشركات اليابانية، التي خفضت إنتاجها أو انسحبت من السوق الصينية.

ووفقًا لمصدرين مطلعين، تستهدف تويوتا زيادة إنتاجها في الصين إلى 3 ملايين سيارة سنويًا بحلول نهاية العقد الحالي، رغم أن الشركة لم تحدد هدفًا رسميًا بعد. وأشارت رويترز إلى أن هذه المعلومات لم تُعلن رسميًا بعد، لذلك فضلوا عدم الكشف عن هويتهم.

ويمثل هذا الهدف زيادة بنسبة 63% مقارنة بإنتاجها القياسي البالغ 1.84 مليون سيارة في الصين خلال عام 2022، بينما بلغ إنتاجها في العام الماضي 1.75 مليون سيارة.
وأفادت رويترز بأن تويوتا أبلغت بعض مورديها بخطط زيادة الإنتاج، بهدف طمأنتهم بشأن التزامها بالسوق الصينية وتعزيز سلسلة توريدها.

وأكدت تويوتا في بيان أنها تواصل دراسة مبادرات مختلفة لمواكبة المنافسة الشديدة في السوق الصينية، وأوضحت أنها تعمل على تقديم “سيارات أفضل من أي وقت مضى” لتلبية احتياجات السوق هناك.

وأشار أحد المصادر إلى أن هذه التحركات تعكس إدراكًا متزايدًا لدى تويوتا بضرورة الاعتماد على الموظفين المحليين بشكل أكبر لتسريع تطوير المنتجات في الصين، محذرًا من أن التأخير في ذلك قد يجعل الأوان قد فات لتدارك الموقف.

تواجه شركات السيارات التقليدية، بما في ذلك تويوتا، تحديات كبيرة في السوق الصينية، حيث تمكن صانعو السيارات الكهربائية المحليون من تقديم سيارات بأسعار معقولة وتكنولوجيا متقدمة بسرعة كبيرة.

وكانت تويوتا قد أعلنت العام الماضي عن خطط لتعميق التعاون بين مركز البحث والتطوير التابع لها في مقاطعة جيانغسو ومشاريعها المشتركة في الصين.
ومع ذلك، تُظهر البيانات أن السيارات التي طُوّرت بشكل مستقل من قبل شركاء تويوتا المحليين حققت مبيعات أفضل من تلك التي أنتجتها بالشراكة مع تويوتا، مما يبرز تحدياتها الأوسع في السوق الصينية.

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock